LNG鶴管制造廠家：LNG鶴管預(yù)冷的三個(gè)主要步驟
該信息來(lái)自：www.988317.com 作者：湖北弘儀 發(fā)表時(shí)間：2019-06-17 09:53:57 瀏覽量：3374
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首先LNG鶴管的起源，在2008年9月14日，國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)辦公室發(fā)布的安委辦〔2008〕26號(hào)【關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)意見(jiàn) 】第16 條就指出：“在危險(xiǎn)化學(xué)品槽車(chē)充裝環(huán)節(jié)，推廣使用萬(wàn)向充裝管道系統(tǒng)代替充裝軟管，禁止使用軟管充裝液氯、液氨、液化石油氣、液化天然氣等液化危險(xiǎn)化學(xué)品?！蓖ㄟ^(guò)這份文件，我們就知道：是國(guó)家為了我們安全著想，明確規(guī)定了LNG在裝卸時(shí)必須使用LNG專(zhuān)用鶴管。
下面是LNG鶴管生產(chǎn)廠家湖北弘儀為您精心打造的關(guān)于LNG鶴管預(yù)冷步驟的詳細(xì)說(shuō)明。
一、 先用低溫氮?dú)忸A(yù)冷
(1)檢查卸車(chē)鶴管完好狀況, 管內(nèi)無(wú)雨水、垃圾等雜物。將鶴管連接到槽車(chē)上, 并檢查連接是否牢固。
(2)打開(kāi)槽車(chē)自增壓器( 或使用卸車(chē)增壓器) , 使槽車(chē)壓力升高至0.3MPa。緩慢打開(kāi)槽車(chē)氣相閥門(mén), 檢查軟管連接處有無(wú)泄漏。
(3)向儲(chǔ)罐內(nèi)緩慢沖入低溫氮?dú)? 待儲(chǔ)罐壓力上升至0.2MPa 左右。關(guān)閉卸車(chē)臺(tái)卸液閥門(mén), 儲(chǔ)罐保冷15min 后, 打開(kāi)儲(chǔ)罐測(cè)滿(mǎn)閥, 排出氮?dú)? 該過(guò)程重復(fù)進(jìn)行。
(4)判斷儲(chǔ)罐內(nèi)部溫度, 通過(guò)測(cè)滿(mǎn)閥放出氣體, 用溫度計(jì)測(cè)定, 當(dāng)氣體溫度到達(dá)預(yù)期值后( - 70°C～- 100°C) , 氣體預(yù)冷工作完成。
二、 液氮預(yù)冷
(1)將儲(chǔ)罐壓力放空至微正壓, 關(guān)閉下部進(jìn)液閥。關(guān)閉液位計(jì)平衡閥, 投用液位計(jì)。
(2)緩慢打開(kāi)槽車(chē)液相閥至較小開(kāi)度, 緩慢關(guān)小槽車(chē)氣相閥, 使液氮從儲(chǔ)罐上部進(jìn)液?？刂菩盾?chē)臺(tái)閥門(mén)開(kāi)度, 使壓力保持在0.3MPa。等儲(chǔ)罐壓力升高至0.2 MPa～0.3MPa, 要及時(shí)關(guān)閉卸車(chē)臺(tái)閥門(mén), 打開(kāi)儲(chǔ)罐氣相手動(dòng)放空泄壓, 反復(fù)進(jìn)行此操作。
(3)細(xì)聽(tīng)儲(chǔ)罐內(nèi)的聲音并同時(shí)觀測(cè)儲(chǔ)罐的壓力, 等聲音減小, 壓力不再上升時(shí), 可慢慢打開(kāi)儲(chǔ)罐下部進(jìn)液緊急切斷閥前后閥, 上下同時(shí)進(jìn)液。進(jìn)液過(guò)程中要密切觀察記錄儲(chǔ)罐壓力, 防止壓力升高。壓力升高時(shí)要及時(shí)關(guān)閉槽車(chē)的出液閥, 同時(shí)打開(kāi)儲(chǔ)罐氣相手動(dòng)放空泄壓。
(4)儲(chǔ)罐的液位計(jì)達(dá)到一定值時(shí)( 一般為儲(chǔ)罐的20%) , 進(jìn)液結(jié)束。
(5)進(jìn)液任務(wù)完成后, 關(guān)閉槽車(chē)液相閥門(mén), 打開(kāi)槽車(chē)氣相閥門(mén), 向儲(chǔ)罐吹掃卸液管線(xiàn)。
(6)關(guān)閉槽車(chē)閥門(mén)及卸車(chē)臺(tái)卸液閥門(mén), 卸下軟管。關(guān)閉卸車(chē)臺(tái)閥門(mén)后應(yīng)將此閥與止回閥間的液體放空。
(7)關(guān)閉儲(chǔ)罐氣相手動(dòng)放空閥、儲(chǔ)罐下部進(jìn)液緊急切斷閥前截止閥。儲(chǔ)罐上部進(jìn)液閥待卸車(chē)LNG 管道恢復(fù)常溫后再關(guān)閉。
(8)利用儲(chǔ)罐內(nèi)的液氮對(duì)增壓器、空浴式氣化器及其它低溫管道進(jìn)行預(yù)冷。
三、 放空低溫氮?dú)獾睦靡旱A(yù)冷時(shí)需要通過(guò)氣相管放空低溫氮?dú)? 這些低溫氮?dú)饪梢酝ㄟ^(guò)與其他罐相連的氣相管道, 對(duì)其他儲(chǔ)罐進(jìn)行預(yù)冷, 可以節(jié)約液氮。
用戶(hù) · 評(píng)價(jià)
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湖北弘儀來(lái)自浙江省湖州市的客戶(hù)反饋
LNG氣化站操作人員應(yīng)每天早晚進(jìn)行巡檢，確保無(wú)泄漏，并做好記錄。
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湖北弘儀來(lái)自湖北省丹江口市的客戶(hù)反饋
LNG由罐車(chē)運(yùn)送至LNG氣化站，LNG卸車(chē)增壓器用于提升罐車(chē)內(nèi)的壓力，將罐車(chē)內(nèi)的LNG送至LNG低溫儲(chǔ)罐進(jìn)行儲(chǔ)存。
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湖北弘儀來(lái)自河北省泊頭市的客戶(hù)反饋
將LNG氣化后的天然氣經(jīng)過(guò)調(diào)壓、計(jì)量、加臭及安全放散輸入燃?xì)夤艿馈NG橇裝分為:卸車(chē)橇、氣化橇、調(diào)壓橇。
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湖北弘儀來(lái)自四川省成都市的客戶(hù)反饋
橇裝LNG加氣站按照站的規(guī)模分為一級(jí)、二級(jí)和三級(jí)站。一級(jí)LNG加氣站、L-CNG加氣站、LNG/L-CNG加氣站
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問(wèn)題：低溫鶴管lng是什么，未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是？
答案：相信很多家庭都能享受天然氣的便捷吧，那你知道他們是怎么運(yùn)輸?shù)膯?，這種易燃?xì)怏w必然用特殊的工藝，今天跟大家講解一下。低溫鶴管lng是指采用特殊的氣體儲(chǔ)運(yùn)工藝，將液態(tài)天然氣lng在極低溫度下（通常在零下160攝氏度至零下180攝氏度）通過(guò)鶴管輸送，這種技術(shù)是可大大縮短輸送距離，降低成本。低溫鶴管
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問(wèn)題：液化天然氣（LNG）鶴管的選型需要考慮哪些
答案：在日常的和客戶(hù)打交道過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)問(wèn)選型的人特別多，尤其是lng鶴管，其實(shí)液化天然氣（LNG）鶴管的選型通常需要考慮以下幾個(gè)關(guān)鍵因素： 流量需求：首先需要確定系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流量需求，包括預(yù)計(jì)輸送的LNG量以及所需的輸送速度。根據(jù)實(shí)際需求確定鶴管的直徑和容量。壓力等級(jí)：考慮系
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問(wèn)題：lng鶴管為什么需要預(yù)冷，如何預(yù)冷
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問(wèn)題：LNG鶴管廠家哪家比較好?lng鶴管價(jià)格怎么樣?
答案：剛開(kāi)始聽(tīng)說(shuō)LNG鶴管，覺(jué)得一頭霧水，在一般的理解中，鶴管就是上下裝卸鶴管，還有LNG鶴管嗎?是的，就是有LNG專(zhuān)用鶴管，如果剛好您也想了解LNG鶴管，以下詳細(xì)介紹您可千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)哦。
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