甲烷(系統(tǒng)名為“碳烷”，但只在介紹系統(tǒng)命名法時(shí)會(huì)出現(xiàn)，一般用習(xí)慣名“甲烷”)在自然界的分布很廣，甲烷是最簡(jiǎn)單的有機(jī)物，是天然氣，沼氣，坑氣等的主要成分，俗稱瓦斯。也是含碳量最小(含氫量最大)的烴，也是天然氣、沼氣、油田氣及煤礦坑道氣的主要成分。它可用來作為燃料及制造氫氣、炭黑、一氧化碳、乙炔、氫氰酸及甲醛等物質(zhì)的原料。

　　應(yīng)采用底部密閉帶回氣管線形式，而且是屬于低溫鶴管，鶴管型號(hào)一般為AL2543或AL2503,字母AL代表陸用液體裝卸臂，第一位數(shù)字2代表底部裝卸，第二位數(shù)字5代表液相管的旋轉(zhuǎn)接頭數(shù)量為5，第三位數(shù)字4代表氣相管為上翻式，第四位數(shù)字3代表液相管形式為下翻式。

　　甲烷鶴管主要結(jié)構(gòu)：

　　立柱：起支撐作用，承受臂展開時(shí)的翻轉(zhuǎn)力矩

　　旋轉(zhuǎn)接頭：由轉(zhuǎn)動(dòng)件及密封件等組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對(duì)旋轉(zhuǎn)的并能承受荷載的部件

　　內(nèi)臂：用于連接輸送管道，并與外臂連接的部件

　　外臂：可在水平面和垂直面的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，主要用于裝卸臂同槽車、槽船調(diào)整對(duì)接工作位置的部件

　　平衡器：用于平衡外臂轉(zhuǎn)動(dòng)力矩的部件

　　球閥、拉斷閥

　　甲烷鶴管主要材質(zhì)：

　　內(nèi)外臂： 不銹鋼304L;

　　旋轉(zhuǎn)接頭：不銹鋼;

　　平衡器：碳鋼+彈簧鋼

　　立柱：碳鋼/不銹鋼

　　甲烷(系統(tǒng)名為“碳烷”，但只在介紹系統(tǒng)命名法時(shí)會(huì)出現(xiàn)，一般用習(xí)慣名“甲烷”)在自然界的分布很廣，甲烷是最簡(jiǎn)單的有機(jī)物，是天然氣，沼氣，坑氣等的主要成分，俗稱瓦斯。也是含碳量最小(含氫量最大)的烴，也是天然氣、沼氣、油田氣及煤礦坑道氣的主要成分。它可用來作為燃料及制造氫氣、炭黑、一氧化碳、乙炔、氫氰酸及甲醛等物質(zhì)的原料。

　　應(yīng)采用底部密閉帶回氣管線形式，而且是屬于低溫鶴管，鶴管型號(hào)一般為AL2543或AL2503,字母AL代表陸用液體裝卸臂，第一位數(shù)字2代表底部裝卸，第二位數(shù)字5代表液相管的旋轉(zhuǎn)接頭數(shù)量為5，第三位數(shù)字4代表氣相管為上翻式，第四位數(shù)字3代表液相管形式為下翻式。

　　甲烷鶴管主要結(jié)構(gòu)：

　　立柱：起支撐作用，承受臂展開時(shí)的翻轉(zhuǎn)力矩

　　旋轉(zhuǎn)接頭：由轉(zhuǎn)動(dòng)件及密封件等組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對(duì)旋轉(zhuǎn)的并能承受荷載的部件

　　內(nèi)臂：用于連接輸送管道，并與外臂連接的部件

　　外臂：可在水平面和垂直面的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，主要用于裝卸臂同槽車、槽船調(diào)整對(duì)接工作位置的部件

　　平衡器：用于平衡外臂轉(zhuǎn)動(dòng)力矩的部件

　　球閥、拉斷閥

　　甲烷鶴管主要材質(zhì)：

　　內(nèi)外臂： 不銹鋼304L;

　　旋轉(zhuǎn)接頭：不銹鋼;

　　平衡器：碳鋼+彈簧鋼

　　立柱：碳鋼/不銹鋼

　　鶴管相關(guān)問答

　　問：卸氨國家規(guī)定用金屬軟管還是金屬鶴管

　　答：國家規(guī)定用金屬鶴管。

　　問：萬向節(jié)管道充裝系統(tǒng)和鶴管的區(qū)別

　　答：1.防靜電;在工作使用中有靜電發(fā)生，金屬能導(dǎo)電消除靜電。

　　2.防止溫差。在充裝過程中有吸熱(放熱)現(xiàn)象，會(huì)凍(灼)傷。還有防止硬物劃傷膠管。

　　問：鶴管大概多少錢?

　　答：鶴管的價(jià)格大概在每臺(tái)幾千元。鶴管的價(jià)格受多方面影響，如品牌、類別、規(guī)格、市場(chǎng)等。在選擇購買之前，多方面地進(jìn)行了解和對(duì)比是必要的。鶴管是一種可以伸縮移動(dòng)的管子，多用于石油、化工碼頭液體裝卸，管內(nèi)介質(zhì)如油、水等。其分為多種種類，相比老式軟管具有高安全性、靈活性等優(yōu)點(diǎn)。

　　問：甲、乙、丙類液體儲(chǔ)罐與其泵房、裝卸鶴管的防火間距有哪些要求?

　　答：據(jù)調(diào)查，目前國內(nèi)一些甲、乙類液體儲(chǔ)罐與泵房的距離一般在14～20m之間，與鐵路裝卸棧橋一般在18～23m之間。

　　發(fā)生火災(zāi)時(shí)，儲(chǔ)罐對(duì)泵房等的影響與罐容和所存可燃液體的量有關(guān)，泵房等對(duì)儲(chǔ)罐的影響相對(duì)較小。但從引發(fā)的火災(zāi)情況看，往往是兩者相互作用的結(jié)果。因此，甲、乙、丙類液體儲(chǔ)罐與其泵房、裝卸鶴管的防火間距不應(yīng)小于規(guī)定?！?標(biāo)§】甲、乙、丙類液體儲(chǔ)罐與其泵房、裝卸鶴管的防火間距(m)

　　注：1.總?cè)萘坎淮笥?000m3的甲、乙類液體儲(chǔ)罐和總?cè)萘坎淮笥?000m3的丙類液體儲(chǔ)罐，其防火間距可按本表的規(guī)定減少25%。 2.泵房、裝卸鶴管與儲(chǔ)罐防火堤外側(cè)基腳線的距離不應(yīng)小于5m。